雷克萨斯终于“低头了”，一辆中型 SUV降价10 W，只卖20多万，豪华轿车竟然要跟一辆 CRV竞争！
目前，新能源汽车已成为汽车行业的一大亮点，尤其是那些配置丰富、智能驾驶技术领先、以及完善的生态体系完善的本土车型，更是让消费者感受到了一种全新的出行方式。
这一点，是很多传统合资企业无法比拟的，也正因为如此，更多的消费者开始购买新的车型，国产新能源车的售价虽然不低，但是它带来的驾驶体验却得到了极大的提升。
随着技术的进步，现在国内的新能源车无论是从底盘设计还是驾驶感受上，都有了很大的提高。
不过，还是有一些人更喜欢合资的汽油车，这一点从销量榜上就能看得出来，不知道是因为怀念，还是因为这些年来，他们一直在接受市场的检验，因为它们的可靠性、油耗和品牌价值都很高。
而说起豪车，更是很多人梦寐以求的。总体而言，豪华轿车无论在内饰，外观，底盘，还是引擎上，都要比一般的合资汽车优越得多，这是毋庸置疑的。
我们今天要谈的就是"雷克萨斯 NX"，它以其优雅的外观，豪华的内饰，以及可靠的车辆质量，还有省油、省心、免维修的售后服务，深受广大国人的欢迎。
雷克萨斯 NX当年也是一款很火的车型，最便宜的售价是31.88万，放在以前，一辆低配的车型，加个几万都是很正常的事情，现在却能卖到37 W，这辆车虽然不错，但是却让很多人很不爽，有种想要骂娘的冲动，这让黄哥很是不爽。
但现在，他们的日子好过了，雷车的销量，已经被国内的新能源汽车给压得“顶不住了”，他们急得团团转，四处打广告，甚至不惜降价，23款雷克萨斯 NX，从最初的十九万八，降到了二十八万八，再加上后面的优惠，最低也要20.3万。
雷克萨斯已经不能再嚣张了，要想让顾客满意，就得像荣放一样，黄哥觉得降价太少了，我建议把它的起价定在十五万左右，大家觉得雷克萨斯 NX值得吗？
不过话说回来，雷克萨斯 NX的外形和内饰都很不错，最重要的是，它的品质很高，油耗也很低，而且还有免费的维修服务，外形也很漂亮。
雷克萨斯 NX在外形上继承了上一代的设计理念，前脸的家族特征十分明显，纺锤形的格栅搭配棱角分明的 LED大灯，给人一种很有辨识度的感觉。虽然没有太多的改变，但是它的外表仍然显示着它的经典优雅。
在车身侧面，全新 NX有18寸多款轮胎可选，尾部则保留了圆润的造型，贯穿式尾灯增加了车身的立体感。
在尺寸方面，它的长度为466018651660 mm，轴距为2690 mm。
在内饰上，2023款雷克萨斯 NX采用了上一代的设计风格，采用了大量的软性材质，加上黑色的钢琴烤漆和银色的装饰，整体看起来很有档次。
虽然没有一些新能源车那么先进，但内饰却是更加的典雅与奢华。中央控制台的设计使科技功能更加简单化，更加强调实用和直观。
三幅式方向盘、仪表板与中控面板相结合，提升了内饰的整体性与科技感。
在传动方面，雷克萨斯 NX提供了两款不同的动力总成: NX 260采用8速手动变速箱，2.5 L自然吸气引擎可输出149kW,240牛·米扭矩。
NX 350 h搭载2.5 L汽油-电动组合，最大输出功率为178 kW，匹配E-CVT无级变速器，保证了其优异的动力性和经济性。
