在国家环保双碳战略的推动下，2022年，尽管疫情复杂，但中国汽车市场新能源汽车快速崛起。乘联会数据显示，今年1-10月，国内新能源乘用车零售量443.2万辆，较2021年同比增长107.5%。各大车企看的都是市场需求，在新能源的棋盘上已经倒了。消费者的选择呈现出款式和功能多样化的特点，最关心的车辆安全、续航、电量等问题此起彼伏，一石激起千层浪。
在众多车企中，一汽丰田的棋风真的是丰田的。依托丰田在电动化领域的多年经验，自2005年一汽丰田在国内率先推出普锐斯混合动力汽车以来，十余年来，电动化新能源整体布局的步伐从未停止，稳步推进:混合动力、插电式混合动力、氢燃料动力、纯电动技术全面发力，全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开，全面开花。
针对新能源汽车的痛点和难点，一汽丰田经过深思熟虑，制定对策，消除用户用车顾虑，不断升级动力和制造技术。每一步都有自己固有的压力和门道。
2002年11月28日是一汽丰田继续深耕，稳扎稳打，开花结果的重要日子。以“与你同在，枫景”为主题的第1000万辆汽车下线纪念活动在一汽丰田新能源工厂举行。
历经19年多的积累，在风暴中面临困境的一汽丰田，在疫情等复杂因素的影响下，仍努力让第1000万辆车下线，在国内丰田合资企业中率先推进到千万辆阵营。
值得注意的是，这第1000万辆车是丰田全新bZ品牌在中国推出的首款新能源车bZ4X。这款车由一汽丰田精心打造，在新竣工投产的新能源工厂下线。四喜临门发布的“1000万辆达产”、“全新EV工厂落成”、“丰田全新BEV平台”、“首款bZ品牌bZ4X量产”的信号，可以感受到新能源、新赛道、一汽丰田的新征程已经准备就绪！
这座新落成的新能源工厂是一汽丰田第五座整车生产工厂，位于天津滨海新区中新生态城。是丰田e-TNGA框架下新建的工厂。搭载丰田最新BEV平台，专注新能源领域，年产能20万辆，将为一汽丰田百万年产量阵营注入新的力量。
新能源工厂占地197万㎡，在延续“冲压、焊接、涂装、成型、总装、检验”传统造车工艺的基础上，引入“电池”车间。该工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性的生产线，具备在同一条生产线上生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。
新工厂最大的特点之一是大规模引进数字化智能机器人。在独特手工作业的基础上，借助高科技力量，为用户严格控制每一道工序，从智能自适应机器人对关键零部件的精确抓取，到生产和检验过程中的精细质量管理，再到先进的激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等具有前沿科技的智能设备和技术的使用，升级了造车方式。让用户的车辆拥有“量身定制”的概念:全新的智能新能源工厂非常灵敏，这种敏锐的感知与智能机器人的大脑相链接，从而最大程度地由内而外为消费者做出每一个车身打孔、每一个焊接点、每一平方毫米的喷漆面、每一个螺丝安装的扭矩值...一汽丰田即使这种细致的操作没有被消费者看到和感动，也坚持这么做。因为一汽丰田人认为有必要这样做，就像空气一样，它存在，对车辆的驾驶体验、安全性、性能起着关键作用，没有它是不可能的。
自动化、智能化、精细化的生产方式不仅提高了汽车生产的质量，也提高了生产效率。新能源工厂具有灵活的生产能力，以满足日益增长的市场需求。不仅如此，一汽丰田还对汽车产品生产的全流程周期细节进行了细致的考虑。在污染物处理方面，新能源厂最大程度减少水污染，VOC趋于零排放。在保护生态环境的同时，确保高品质、高耐久性、高可靠性的产品呈现在用户面前。
SUV bZ4X，这样的新能源工厂诞生的第一辆车，外形帅气，科技感十足，有些还是以消费者需求为导向的贴心设计:丰田首次采用的e轴超级驱动，改善了车内空间，增加了BEV电池空间。车辆在CLTC工况下的最大续航里程为615km，百公里最低能耗仅为11.6 kWh，响应了国务院在新能源汽车产业发展规划中提出的“到2020年”。运动X模式四驱越野辅助模式，让电车也能越野；可选的高效太阳能充电圆顶可以吸收太阳的能量，转换后的电能每年可以增加车辆约1750km的续航里程；智能驾驶辅助系统的丰富组合，如用户的隐形管家，在拥堵、行驶顺畅、上下车、停车、白天或黑夜、遇到突然看不见的障碍物，或疲劳无法集中注意力、更无法预测的关键时刻，都能提供最及时的支持。
BZ4X拥有丰田25年事故安全电控技术，大容量电池组拥有坚固的框架结构，独特的外置冷却液结构保证了电池组在发生碰撞时的安全性，有效避免了电池自燃等安全隐患；高效的电池温控系统，通过空调、电池、电机的一体化热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作，无惧极热严寒，并提供10年或20万公里免费基础保养、三电保修、电池容量保修，呵护用户的用车安全。
19年磨一剑，一汽丰田从心开始，用心做了几百万个基础板，承载了千万用户的厚爱，凝聚了各级政府、双方母公司、经销商、供应商、行业合作伙伴、员工的心血和努力。在今天四喜的背后，我们能感受到一汽丰田是在向致力于深耕管理和可持续发展，风雨中相互扶持，不离不弃，奋力前行的各界同仁表达内心的感谢。
回顾过去，一汽丰田自2003年成立以来，已经发展成为集研发、生产、管理、销售为一体的汽车产业集群。人员壮大了，经销商、供应商、行业伙伴的朋友圈也扩大了。如今，一汽丰田汽车产业链员工总数超过75万，其庞大的体系中，有一部分是同道中人，努力拼搏，勇往直前。
19年，回顾一汽丰田进口的车型，无一不凸显丰田“中国最重要”的战略视角。从2003年第一辆威驰下线，到2005年首次在中国进口的混合动力普锐斯，再到全球销售的皇冠卡罗拉、皇冠房鹿、旗舰车亚洲龙和氢柯斯达...车型遍布轿车、掀背车、SUV、中型客车，动力覆盖。
两年前的前十个月，一汽丰田受疫情打击了六个月。凭借丰田全球TNGA框架下的制造和管理优势，一汽丰田产业链全体有识之士深挖企业潜力，灵活调整生产节奏，齐心协力追赶生产，取得了1-10月整车产量比去年增长10%的优异成绩。
如今，一汽丰田在千万级基础产品的基础上，融合了一汽集团先进的管理经验、日系丰田生产管理的精髓、新注入的丰田e-TNGA基因，使其有信心开启全新的BEV平台，带来全新的bZ电动品牌产品，全力迈向下一个千万级。
未来，作为丰田发展中国新能源汽车市场的中坚力量和战略承担者，一汽丰田将珍惜千万用户的厚爱。在中国电动汽车市场迎来黄金时代的今天，将携手合作伙伴，落实国家新能源政策，积极落实国家“两碳”战略，在传统中融合创新，在传承精益造车技术的基础上，焕发技术活力，探索和推广更加成熟可靠的电动新能源技术。产品开发全方位创新。为了更蓝的天、更干净的水、更清新的空气、人们脸上更多的笑容，一汽丰田将坚持最好的初心，坚定稳健地向前，不负众望。为了更美好的未来，我们将与您一起去上海！
